2024 Tháng 6 Ngàygame quay hũ, Công ty Cổ phần Khoa học Công nghệ Đường sắt (Hồ Nam) (sau đây gọi tắt là 26 Ngày -30 Ngàynhan dinh keo hom nay, Trung tâm Nghiên cứu Kỹ thuật Xây dựng Đường sắt Quốc gia (sau đây gọi tắt là “ Trung tâm Kỹ thuật ” ) Phó Giám đốc Bộ phận Phát triển Kinh doanhgame quay hũ, Công ty Công nghệ Tàu cao tốc Hồ Nam (sau đây gọi tắt là “ Hội nghị tổng kết công tác năm và khen thưởng được tổ chức tại trụ sở của Công ty Khoa học Công nghệ Đường sắt ” ) Ông Tương Chu Bảoxem kèo bóng đá trực tiếp, Thư ký Hội đồng Quản trị kiêm Giám đốc Bộ phận Tổng hợp, dẫn đầu đội ngũ chuyên gia kỹ thuật của Công ty Cao tốc Khoa học tới Trung tâm Thí nghiệm và Dự án của Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc tại thành phố Hải Phòng để kiểm tra kỹ thuật và thiết bị phát hiện bệnh tật tiềm ẩn trên đường ray cao tốc bằng siêu âm liên tục. ^① Thực hiện các thử nghiệm thực tế nghiêm ngặt. Đội ngũ kỹ thuật đã hoàn thành thành công việc kiểm tra và xác minh tại cơ sở thử nghiệm thí điểm về tấm thử nghiệm khuyết tật và đoạn đường sắt cao tốc đang xây dựng tuyến Thẩm Dương - Bạch Sơn đoạn Đông Hàn Gia III Kiểm tra chất lượng tấm đúc III Kiểm tra chất lượng thi công tấm đúc

(Chú thích: Kỹ thuật và thiết bị phát hiện bệnh tật tiềm ẩn trên đường ray cao tốc bằng siêu âm liên tục được phát triển bởi Trung tâm Nghiên cứu Kỹ thuật Xây dựng Đường sắt Quốc gianhan dinh keo hom nay, Đại học Trung Nam và Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc. Kết quả nghiên cứu dựa trên dự án nghiên cứu khoa học trọng điểm của Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc.) 202 0- Dự án đặc biệt -0 2 ) Công nghệ và thiết bị này có thể thực hiện việc kiểm tra chất lượng xây dựng lớp tự đông kết của đường ray không đường sắt cũng như xác định chính xác và định vị các bệnh tật tiềm ẩn như khoảng cáchxem kèo bóng đá trực tiếp, trống rỗng, bong bóng khí và nứt trong cấu trúc bên trong của đường ray không đường sắt.

Cơ sở thí nghiệm của Tập đoàn Đường sắt số 16 Trung Quốc tại Thành phố Phủ Thuậngame quay hũ, tỉnh Liêu Ninh

Sau khi đến trung tâm thí nghiệmgame quay hũ, nhóm kỹ thuật đã bắt đầu công việc kiểm tra và thử nghiệm tại chỗ. Đầu tiên, các kỹ sư sử dụng công nghệ và thiết bị phát hiện siêu âm liên tục tiên tiến để kiểm tra toàn diện các tấm thử nghiệm có khuyết tật. Mỗi tấm thử nghiệm đều được bố trí 4 Nhiều đường đo dọc và 1 0 Nhiều đường đo ngang (xem hình dưới)xem kèo bóng đá trực tiếp, để kiểm tra chi tiết tấm.

Bản vẽ bố trí đường đo tại hiện trường kiểm tra tấm thử nghiệm khuyết tật

Hiện trường kiểm tra tấm thử nghiệm khuyết tật

Sau khi thu thập dữ liệu tại chỗxem kèo bóng đá trực tiếp, nhóm kỹ thuật tiến hành xử lý và phân tích số liệu ngay lập tức. Qua phân tích dữ liệu, nhóm đã nhận diện và định vị được các khuyết tật trong lớp tự đông kết của các tấm thử nghiệm. Để kiểm chứng, nhóm kỹ thuật của Công ty Cao tốc Khoa học đã phát hiện ra số lượng và vị trí của các khuyết tật tiền định trước gần giống với tình trạng sau khi mở tấm. Kiểm tra trực tiếp thành công một lần nữa khẳng định độ chính xác cao của công nghệ và thiết bị này. Hiệu quả kiểm tra tại chỗ đã nhận được sự đánh giá cao từ các người phụ trách của Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc.

Biểu đồ giải mã dữ liệu siêu âm của tấm thử nghiệm khuyết tật

Kiểm tra xác nhận trực tiếp tấm thử nghiệm khuyết tật tại hiện trường

Dấu vết khiếm khuyết được đánh dấu trước khi bóc tấm và thực tế

(Hình ảnh: Mặt cắt ngang của lớp tự đông kếtnhan dinh keo hom nay, hình vuông đỏ là khuyết tật tiền định, vòng tròn đỏ là vị trí mà thiết bị phát hiện đã đánh dấu trước khi mở tấm)

Sau đógame quay hũ, đội ngũ kỹ thuật tiến hành kiểm tra chất lượng thi công tấm đúc đoạn đường sắt cao tốc đang xây dựng tuyến Thẩm Dương - Bạch Sơn đoạn Đông Hàn Gia III Kiểm tra chất lượng của tấm thử nghiệm đã hỗ trợ đơn vị xây dựng kiểm tra chất lượng đổ bê tông tự đông kết trong lớp. Qua kiểm tra và phân tích dữ liệunhan dinh keo hom nay, đoạn thi công được đánh giá là chất lượng tốt, giúp hướng dẫn hiệu quả cho công tác xây dựng tại chỗ.

Đoạn đường sắt cao tốc Đông Hàn Gia III Hiện trường kiểm tra chất lượng thi công tấm đúc đoạn Đông Hàn Gia

Thành công trong lần thử nghiệm này đại diện cho sự công nhận cao từ các đơn vị kỹ thuật đối với công nghệ cốt lõi của Công ty Cao tốc Khoa họcgame quay hũ, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình thương mại hóa công nghệ. Không chỉ thể hiện sức mạnh của Trung tâm Nghiên cứu trong việc phát triển thiết bị kỹ thuật hàng đầu mà còn khẳng định khả năng chuyên môn của đội ngũ kỹ thuật, góp phần củng cố an toàn và hiệu quả vận hành bảo trì đường sắt cao tốc của Việt Nam.